T- Turbolader / T-TCA44 Turbolager, Turbolader-Axiallager für Marine-Dieselölmotoren

T- Turbolader / T-TCA44 Turbolager, Turbolader-Axiallager für Marine-Dieselölmotoren

T-TCA44 Turbolager / Turboladerlagerspielen bei Turboladern eine wichtige Rolle.Sie sorgen nicht nur für eine sichere und zuverlässige Hochgeschwindigkeitsrotation des Rotors, sondern sorgen auch dafür, dass der Rotor in der richtigen Position fixiert wird.Daher ist die Zuverlässigkeit des Lagers für den normalen Betrieb des Laders und des Dieselmotors äußerst relevant.Turboladerlager werden in Wälz- und Gleitlager unterteilt, Schiffskompressoren verwenden neben Axiallagern meist Wälzlager.

Merkmale der Marine-Turbolader der T-/T-TCA-Serie:

Das T-TCA44 Turbolager gehört zur T-/T-TCA-SerieAbgasturbolader, der ein Axialturbolader mit breitem Anwendungsbereich von Zweitakt- und Viertaktmotoren ist.

• Für Motorleistungsbereich von 2000 bis 30000 kW pro Turbolader;
• Axialströmungsturbine mit eingebautem Hochleistungs-Gleitlagerdesign;
• Flüsterschalldämpfer mit Luftfilter;
• Wenig Lärm,Wartungsfreundliches Verdichterrad durch spezielle Befestigungsmethode;
• Ungekühltes Lagergehäuse;
• Einfacher Zugang zum Drucklager;
• Integrierte Sperrluft-, Ölleitungs- und Entlüftungssysteme;
• Hocheffizienter Diffusor;
• Langlebiger und verstellbarer DüseT-CRing;
• Hoher Wirkungsgrad der Turbinenschaufeln soll sowohl bei 2-Takt- als auch bei 4-Takt-Motoren auf den sonst üblichen Dämpfungsdraht im Schaufelkranz verzichten können;
• Geeignet für Schweröl,Dieselöl-, Biokraftstoff- und Gasbetrieb;
• weit verbreitet in Schiffs-, Energie- und Industrieanwendungen von diesel- und gasbetriebenen Motoren.

Abmessungen und Gewicht der Marine-Turbolader der T-TCA-Serie nur als Referenz:

*Gehäusefüße, hoch
**Gehäusefüße niedrig
***Axiales Begasungsgehäuse D=360mm
****Axiales Begasungsgehäuse D=300mm oder zweikanalig
*****Höhe H ohne Gravitationsbehälter
*^Mit Schalldämpfer und für Viertaktmotoren nur als Referenz

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Schiffsturbolader/Abgasturbolader arbeiten bei hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader ist eine Präzisionsmaschine.