| Herkunftsort: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Markenname: | Marine Turbo |
| Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
| Modellnummer: | T-VTR-Serie |
| Min Bestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
| Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück / MONAT |
| Modell: | T- VTR-Reihenturbolader-Blende | Produktname: | TurboladerBlende/Turbinendiffusor/Gasausgangführer |
|---|---|---|---|
| Größe: | Standardgröße oder als Antrag des Kunden | Typ: | T- ABB-Abgas-Turboladerteile |
| Treibstoff: | Diesel und Gas | Turbinenart: | einstufige axiale Turbine |
| Kompressorart: | Radialkompressor | Lagertyp: | Externes Lager |
| Art der Schmierung: | Integriertes Schmiersystem | Leistungsbereich: | 700-18,500 Kilowatt |
| Zertifizierung: | ISO9001, CCS, or GL | Garantie: | 12 Monate |
| Markieren: | Turbodüsenring,Turbinendiffusor,axialer Turbo-Abdeckring |
||
Turbolader-Abdeckring der Serie T-VTR (auch tTurbinendiffusor und Gasauslassführung)ist ein Teil der Abgasturbolader der T-ABB / T-VTR-Serie mit den folgenden Merkmalen:
T- ABB / T- VTR Serien Turbolader Typen:
| T-ABB | T-VTR 0-Serie | T-VTR 1-Serie | T-VTR 4-Serie |
| T-VTR160 | T-VTR161 | T-VTR214 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | T-VTR254 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | T-VTR304 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | T-VTR354 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | T-VTR454 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | T-VTR564 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 | T-VTR714 |
| T-VTR 4-Serie | A (mm) | B(mm) | C (mm) | D (mm) | E(mm) | Gewicht (kg)* |
| T-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| T-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| T-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| T-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| T-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| T-VTR564 | 1014 | 1584 | 1767 | 1712 | 1726 | 6500 |
| T-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
Hinweis: *ohne Wasser (bei Wasser ca. 5 % zugeben)
Marine-Turbolader /Abgasturbolader arbeiten bei hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader ist eine Präzisionsmaschine.
Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsmanagement kann diese Ausfälle reduzieren.
