T-MAN Turbolader-Düsenring / T-TCA88 Turbo-Leitschaufel für Schiffs-, Kraft- und Industriemotoren

T-MAN Turbolader-Düsenring / T-TCA88 Turbo-Leitschaufel für Schiffs-, Kraft- und Industriemotoren

Merkmale der Marine-Turbolader der T-MAN / T-TCA-Serie:

T-TCA88 Turbolader-Düsenring (auch Leitschaufel genannt) gehört zu einem Teil vonSchiffsturbolader der T-MAN / T-TCA-Serie mit den folgenden Merkmalen:

• T-MAN / T-TCEin Serien-Abgasturbolader ist ein axial durchströmter Turbolader mit breitem Anwendungsbereich von Zweitakt- und Viertaktmotoren.
• Für Motorleistungsbereich von 2000 bis 30000 kW pro Turbolader;
• Axialströmungsturbine mit eingebautem Hochleistungs-Gleitlagerdesign;
• Flüsterschalldämpfer mit Luftfilter;
• Wenig Lärm,Wartungsfreundliches Verdichterrad durch spezielle Befestigungsmethode;
• Ungekühltes Lagergehäuse;
• Einfacher Zugang zum Drucklager;
• Integrierte Sperrluft-, Ölleitungs- und Entlüftungssysteme;
• Hocheffizienter Diffusor;
• Langlebiger und verstellbarer Düsenring;
• Hoher Wirkungsgrad der Turbinenschaufeln soll sowohl bei 2-Takt- als auch bei 4-Takt-Motoren auf den sonst üblichen Dämpfungsdraht im Schaufelkranz verzichten können;
• Geeignet für Schweröl,Dieselöl-, Biokraftstoff- und Gasbetrieb;
• weit verbreitet in Schiffs-, Energie- und Industrieanwendungen von diesel- und gasbetriebenen Motoren.

Abmessungen und Gewicht des Marine-Turboladers der T-TCA-Serie nur als Referenz:

*Gehäusefüße, hoch
**Gehäusefüße niedrig
***Axiales Begasungsgehäuse D=360mm
****Axiales Begasungsgehäuse D=300mm oder zweikanalig
*****Höhe H ohne Gravitationsbehälter
*^Mit Schalldämpfer und für Viertaktmotoren nur als Referenz

T-TCA88 Turbolader Düsenring (Turbo Leitschaufel) Funktionen:

• Der Düsenring des Turboladers befindet sich dort, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, sodass der Düsenring die extrem hohe Temperatur und den hohen Druck aushalten muss.
• Der Düsenring des Turboladers ist üblicherweise aus einer kriechbeständigen Chrom-Nickel-Legierung, hitzebeständigem Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt, die den hohen Temperaturen standhält und korrosionsbeständig ist.
• Darüber hinaus ist aufgrund seiner Funktion, das Abgas in Bewegungsenergie umzuwandeln, die Präzisionsbearbeitung des Düsenrings sehr gefragt.