T- / T- T- RH163 Ersatz des Hauptmotorturboladers

T- / T- T- T- RH163 Schiffs-Turbolader, Schiffsmotor-Turbolader-Ersatz an Bord

/ T-T-RH163 Schiffsturbolader:

Der Schiffsturbolader T-T-RH163 gehört zu den Turboladern der Serie T-/T-T-T-RH (T-T-RH133, 143, 163, 183 und 203), die ausMischstromturbine und Radialstromkompressor.

• Der Marine-Turbolader T-T-RH163 wurde für den Hochgeschwindigkeits-Diesel entwickelt.
• Das innere Längslager wird durch das Motorenölsystem geschmiert.
• Auf der Turbinenseite sind ein Dichtungsring und ein Wärmeschild montiert, um das Gas an den Lager zu verhindern.
• Eine Verschlussplatte und ein Verschlussring an der Kompressorseite, um Luft- und Öllecks zu verhindern.
• Ein Schublager, um zu verhindern, dass sich die Welle aufgrund der Schubkraft bewegt.
• Der Turboladerwirkungsgrad beträgt 60% bis 62% und sein Kompressordruckverhältnis bis zu 3.6.
• Die Turbolader der Serie T-T-RH werden in derAutomobil, Schwerlastwagen, Bauwesen, Schifffahrt und Industrie.

HI T-T-RH163 Schiffsturbolader Bilder:

T-T-RH-Serie Marine-Turbolader Größe und Gewicht nur zur Referenz:

Kurze Einführung des Marine-Turboladers:

Marine-Turbolader/Abgas-Turbolader arbeiten bei hohen Geschwindigkeiten, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchflussraten und hohen Durchflussraten.der Abgasdruck beträgt 0.25-0,45 MPa, und die Abgastemperatur beträgt 500-600 °C. Die Geschwindigkeit variiert je nach Größe des Marine-Turboladers/Superladers. Die Höchstgeschwindigkeit des Großladers beträgt 10000 r/min.,Der Marine-Turbolader/Auspuffgas-Turbolader ist daher eine Präzisionsmaschine.