T- IHI / T- RH143 Turbolagerbuchse Turbodichtung für Marine-Turboladerteile

T- IHI / T- RH143 Turbolagerbuchse Turbodichtung für Marine-Turboladerteile

Schiffsturbolader der T- IHI / T- RH-Serie:

T- RH143 Turbo Lagerbuchse gehört zum Abgas der T- IHI / T- RH-SerieTurbolader, derbesteht aus einer einstufigen Mischturbine und einem Radialverdichter.Diese Serie von Turboladern kann für Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren verwendet werden.Das innere Gleitlager wird durch das Motorölsystem geschmiert.Eine Dichtungsplatte und ein Dichtungsring befinden sich auf der Kompressorseite, um das Austreten von Luft und Öl zu verhindern.Der Turboladewirkungsgrad beträgt 60 % bis 62 % und das Kompressordruckverhältnis bis zu 3,6.Turbolader der T-RH-Serie werden häufig in Automobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren eingesetzt.

• Überlegene Leistung: Das spezielle Design seiner Verdichterräder und Turbinenräder macht die hohe Durchflussrate, große Betriebsbereiche und das super Ansprechverhalten möglich.
• Zwei Arten von Gleitlagern: halbschwimmende Art und vollschwimmende Art, um zu verhindern, dass sich die Welle bewegt.
• Kompaktes Design: Die T-RH-Serie wurde entwickelt, um Größe und Gewicht zu reduzieren, aber die erforderliche Festigkeit beizubehalten.

Die Definition der Lagerbuchse:

Eine Buchse, auch als Buchse bekannt, ist ein unabhängiges Gleitlager, das in ein Gehäuse eingesetzt wird, um eine Lagerfläche für Drehanwendungen bereitzustellen;Buchse ist die häufigste Form eines Gleitlagers.Es ist üblicherweise so konzipiert, dass es massive (Hülse und Flansch), geteilte und geballte Buchsen sind.

Mehr Foto von T- IHI / T- RH143 Marine-Turbolagerbuchse:

Abmessungen und Gewicht der Marine-Turbolader der T-RH-Serie nur als Referenz:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Schiffsturbolader / Abgasturbolader arbeiten mit hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die maximale Drehzahl des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die maximale Drehzahl des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader eine Präzisionsmaschine.