| Herkunftsort: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Markenname: | Marine Turbo |
| Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
| Modellnummer: | T- T-CR20/R |
| Min Bestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
| Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 PC/Monat |
| Modell: | T- T-CR20/R Turbokompressorrad | Produktname: | Turbolader Kompressor Rad, Marine Turbo Kompressor Impeller |
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| Größe: | Standardgröße oder auf Wunsch des Kunden | Motortyp: | Diesel-, Biokraftstoff- und Gasmotoren |
| Typ der Turbine: | Radialstrom | Druckverhältnis: | Maximum 4,5 |
| Qualität: | High Perforce, Top und High Level, garantiert | Zertifizierung: | ISO9001, CCS, or GL |
| Hervorheben: | Schiffsersatzteile,Turbo-Ersatzteile,T-T-CR20/R-Kompressorrad |
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Das Kompressorrad T-T-CR20/R (auch Kompressorantrieb genannt) gehört zu einem Teil des Schiffsturboladers der Baureihe T- / T-T-CR mit folgenden Konstruktionsmerkmalen:
T- / T- T-CR-Serie Abgas-Turboladerist ein Turbolader mit Radialstrom, der aus einer einstufigen Turbine mit Radialstrom und einem Zentrifugalkompressor besteht.
Die T-T-CR-Turbolader verfügen über ein eingebautes Längslager, ungekühlte Gehäuse und werden durch das Schmierölsystem des Motors geschmiert.
Max. des Druckverhältnisses des Kompressors ca. 4.5;
geeignet für eine Vielzahl von Brennstoffen:Schwerbrennstoffe, Dieselöl, Biokraftstoffe und Gas
Einfaches und langlebiges Design;
Leichte Wartung;
lange Lebensdauer;
weit verbreitet im Schiffbau, in der Lokomotivindustrie, im Landkraftwerk und in der Erdölbohrindustrie.
| Typ | L (mm) | W(mm) | H (mm) | Gewicht (kg) |
| T-T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-T-CR15/R | 715 bis 724 | 500 bis 520 | 525 bis 672 | 200 |
| T-T-CR20/R | 900 bis 960 | 662 bis 692 | 700 bis 730 | 400 |
| T-T-CR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T-T-CR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
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Der Auspuffgas-Turbolader ist die Hauptausrüstung des Antriebssystems des Dieselmotors. Er besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Zentrifugalkompressor.Sie sind auf derselben Welle montiert, um den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/des Abgasturboladers zu bilden - den Rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, so daß die Leistung des Dieselmotors erheblich verbessert wird.
Das Kompressorrad (Kompressorräder) besteht aus einer Aluminiumlegierung oder dem teureren Titan.Die Lebensdauer von Aluminiumrädern ist begrenzt.Die Temperatur der Luft, die den Drehrad verlässt, kann häufig bis zu 200°C betragen.Die Lebensdauer des Drehers kann unter diesen Umständen auf etwa 70000 Stunden begrenzt werden.Um die Lebensdauer zu verlängern, müssen die Lufttemperaturen reduziert werden.Eine effiziente Filtration und Trennung zur Entfernung von Wassertropfen ist unerlässlich, und der Drehreifen muss beschichtet werden, um eine durch das mögliche Vorhandensein von Salzwasser beschleunigte Korrosion zu verhindern.