Turbinenblätter der T-TPL-Serie für Dieselmotoren und Gasmotoren

Turbinenblätter der T-TPL-Serie für Dieselmotoren und Gasmotoren

Der Turbolader der T-TPL-Serie ist in die T-TPL-A-Serie und die T-TPL-B-Serie unterteilt.

Konstruktionsmerkmale der Turbolader der Baureihe T-TPL-A:

• Der Turbolader der Serie T-TPL-A ist für große Diesel- und Gasmotoren mit mittlerer Geschwindigkeit mit einer Leistung von 2.500 kW bis 12.500 kW geeignet.
• Turbine: Der T-TPL-A-Turbolader ist eine axiale Turbine für hohe Effizienz und hohe Volumendurchflussraten.
• Kompressor: Die T-TPL-A-Kompressoren sorgen für hohe Volumendurchflussraten, die eine optimale Anpassung an verschiedene Anwendungen ermöglichen.Splitter-Blade Aluminium-Legierungsräder mit rückwärtsgeflogenen Klingen sorgen für hohe Effizienz und breite Kompressorkarten. sein Druckverhältnis liegt je nach Konstruktion zwischen 4,2 und 5,0.
• Lager: Das T-TPL-A-Lagerbaugrupp wird direkt durch das Motoren-Schmierölsystem geschmiert.
• Gehäuse: Die T-TPL-A-Hülsen sind für 4-Takt-Motoren optimiert, umfassen integrierte Abfallschleusen, Temperatur- und Druckmessverbindungen.Allround-Isolierung minimiert Turbolader Geräuschpegel und Gehäuse Oberflächentemperatur.
• Es wird häufig bei Dieselmotoren und Gasmotoren verwendet.

Konstruktionsmerkmale der Turbolader der Baureihe T-TPL-B:

• Der Turbolader der Baureihe T-TPL-B ist hauptsächlich für große Zweitakt-Dieselmotoren für Schiffe ausgelegt.
• Diese Turbolader sind einfach, robust und kompakt, um Ihre Betriebskosten niedrig zu halten.
• Turbine: Der T-TPL-B-Turbolader ist eine axiale Turbine mit sehr hohem Wirkungsgrad und hohem Volumendurchfluss durch den 2-Takt-Dieselmotormarkt.
• Kompressor: Die T-TPL-B-Kompressoren sorgen für hohe Volumendurchflussraten, die eine optimale Anpassung an verschiedene Anwendungen ermöglichen.Aluminiumlegierräder mit Splitterblättern mit rückwärts gesäuften Blättern sorgen für eine breite Kompressorkarte und einen Höchstwirkungsgrad von mehr als 86%. sein Druckverhältnis bis zu 4 beträgt.5.
• Lager: Die T-TPL-B-Lageranlage, die direkt durch das Motoren-Schmierölsystem geschmiert wird, ist für einen Betrieb von bis zu 36.000 Stunden ausgelegt, bevor sie ausgetauscht wird.Die Radiallagerbuschen werden mit Schrauben befestigt und in einem Druckölfilmdämpfer zentriert.
• Gehäuse: Die T-TPL-B Gehäuse sind für Zweitaktmotoren optimiert.Die T-TPL-B-Hülle ist isoliert, um den Lärmpegel des Turboladers und die Oberflächentemperatur des Gehäuses so niedrig wie möglich zu halten.
• Notfall-Schmierölsystem: es gewährleistet den sicheren Betrieb des Turboladerrotors T-TPL85-B und T-TPL91-B.

Zu den Typen von T-TPL-Turboladern gehören:

T-TPL-Reihe Turbinenblätter Bilder

Beschreibung der Turbinenblätter:

Turbinenblätter, die sich mit hoher Geschwindigkeit drehen, sind dafür verantwortlich, hohe Temperatur- und Hochdruckluft in dieVerbrenner, so dassUm die langfristige Stabilität in extremen Umgebungen mit hoher Temperatur und hohem Druck sicherzustellen,Turbinenblätter werden häufig mit Hochtemperaturlegierungen geschmiedet und auf verschiedene Weise zur Kühlung verwendet, z. B. durch interne Luftströmungskühlung, Grenzschichtkühlung oder thermische Barrierebeschichtungen, die die Turbinenblätter schützen, um die Zuverlässigkeit der Turbinenblätter während des Betriebs des Turboladers zu gewährleisten.