T- /T- T- RH163 Turbo Turbolader Komplett Gebraucht Original 2 Sätze Auf Lager

T- /T- T- T- RH163 Turbo Turbolader komplett aus zweiter Hand Original 2 Sätze auf Lager

T- Merkmale des Turboladers der T- T- RH-Serie:

Typ T- T- RH163 ist einer davonT- / T- T- T- RH-Serie von Abgasturboladern.T- Turbolader der T- T- RH-Seriebesteht aus einstufigMischstromturbine und Radialstromverdichter.Diese Serie von Turboladern kann für Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren verwendet werden.Das innere Gleitlager wird durch das Motorölsystem geschmiert.Eine Dichtungsplatte und ein Dichtungsring befinden sich auf der Kompressorseite, um das Austreten von Luft und Öl zu veT- T- RHindern.Der Turboladewirkungsgrad beträgt 60 % bis 62 % und das KompressordruckveT- T- RHältnis bis zu 3,6.Turbolader der T- T- RH-Serie sind weit verbreitet inAutomobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren.

• Überlegene Leistung: Das spezielle Design seiner Verdichterräder und TurbineT-CRäder ermöglicht die hohe Durchflussrate, große Betriebsbereiche und ein hervorragendes AnsprechveT- T- RHalten.
• Zwei Arten von Gleitlagern: halbschwimmende Art und vollschwimmende Art, um zu veT- T- RHindern, dass sich die Welle bewegt.
• Kompaktes Design: Die T- T- RH-Serie wurde entwickelt, um Größe und Gewicht zu reduzieren, aber die erforderliche Festigkeit beizubehalten.

Abmessungen und Gewicht der Marine-Turbolader der T- T- RH-Serie nur als Referenz:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Schiffsturbolader/Abgasturbolader arbeiten bei hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader ist eine Präzisionsmaschine.

Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.