T- /Schiffs-Maschinen-Turbolader-Sekundenanzeiger t T- RH183 ursprünglicher in Marine Turbo Stock

T- / T- T- T- RH183 Original Schiffsmotor Turbolader aus zweiter Hand im Marine Turbo Stock

Merkmale des T- T- RH183 Marine Turboladers:

T- T- T- RH183 Marine Turbolader gehört zu T- / T- T- RH-SerieAbgasTurbolader, bestehend aus Halbaxialturbine und Radialverdichter.Diese Reihe von Turboladern kann mit Hochgeschwindigkeitsdieselmotoren übereinstimmen.Zwei Arten von Gleitlagern: halbschwimmende Art und vollschwimmende Art, um zu veT- T- RHindern, dass sich die Welle bewegt.Eine Dichtungsplatte und ein Dichtungsring befinden sich auf der Kompressorseite, um das Austreten von Luft und Öl zu veT- T- RHindern.Der Turboladewirkungsgrad beträgt 60 % bis 62 % und das KompressordruckveT- T- RHältnis bis zu 3,6.Hervorragende Wärmebeständigkeit, Luft- und Ölabdichtungsleistung und ein stabiles Lagersystem gewährleisten die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer der Schiffsturbolader der T- / T- T- RH-Serie.Turbolader der T- T- RH-Serie sind weit verbreitet inAutomobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren.

T--Modelle umfassen:

Abmessungen und Gewicht der Marine-Turbolader der T- T- RH-Serie nur als Referenz:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers / Abgasturboladers besteht darin, die Dieselabgasenergie zum Antreiben der Turbine zu verwenden, um den Kompressor auf dem Koaxialkabel anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu eT- T- RHöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht eT- T- RHöht sich jedoch nur um 10 %.

Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.