T- / T- T- RH143 Schiffsturbolader komplett, gebrauchter Original-Turbolader für Schiffsdieselmotoren

T- / T- T- T- RH143 Marine Turbolader komplett, gebrauchtes neues Original T / C komplett

Der Marine-Turbolader T-/T- T- RH143 gehört zu den Turboladern der T- T- RH-Serie und seine Konstruktionsmerkmale sind so fließend:

• Hohe Zuverlässigkeit: Hervorragende Wärmebeständigkeit, Luft- und Ölabdichtungsleistung und ein stabiles Lagersystem gewährleisten die Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer der Schiffsturbolader der T- / T- T- RH-Serie.
• Überlegene Leistung: Das spezielle Design seiner Verdichterräder und TurbineT-CRäder ermöglicht die hohe Durchflussrate, große Betriebsbereiche und ein hervorragendes AnsprechveT- T- RHalten.
• Zwei Arten von Gleitlagern: halbschwimmende Art und vollschwimmende Art, um zu veT- T- RHindern, dass sich die Welle bewegt.
• Kompaktes Design: Die T- T- RH-Serie wurde entwickelt, um Größe und Gewicht zu reduzieren, aber die erforderliche Festigkeit beizubehalten.
• Breite Anwendung: Turbolader der T- T- RH-Serie bieten Kunden die breiteste Palette von Anwendungen, wie zAutomobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren.

T- umfasst:

T-/T- T- RH143 Serie Marine Turbolader Bilder:

Abmessungen und Gewicht der Marine-Turbolader der T- T- RH-Serie nur als Referenz:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers / Abgasturboladers besteht darin, die Dieselabgasenergie zum Antreiben der Turbine zu verwenden, um den Kompressor auf dem Koaxialkabel anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu eT- T- RHöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht eT- T- RHöht sich jedoch nur um 10 %.

Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.