| Herkunftsort: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Markenname: | Marine Turbo |
| Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
| Modellnummer: | T- T-CR20/R |
| Min Bestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackung Informationen: | Kartonkasten, hölzerner Fall |
| Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 PC/Monat |
| Modell: | T- T-CR20/R | Produktname: | Turboladerrotor komplett, Marine-Turbo-Rotorversammlung |
|---|---|---|---|
| Größe: | Standardgröße oder als Antrag des Kunden | Typ: | T- Turbolader des NES/t T-CR |
| Treibstoff: | Schweröl-, Marine Diesel Oil-, Brennstoff- und Gasoperation | Motortyp: | Diesel, biologischer Brennstoff und Gasmotoren |
| Maschinenleistungsbereich: | 450 Kilowatt - 5400kW | Turbinenart: | Radialfluß |
| Druckzuteilung: | Maximum 4,5 | Permiss. Temp.: | Max. 650°C |
| Hervorheben: | Turbolader-Ersatzteile,Marine-Turbo-Kits,Marine-Ersatz-Turbolader-Rotorbaugruppe |
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T- T-CR20/R Turboladerrotorbaugruppegehört zu den Turboladern der T- / T-T-CR-Serie, die im Schiffbau, in der Lokomotiven-, Landkraftwerks- und Erdölbohrindustrie weit verbreitet sind und aufgrund ihrer hohen Effizienz weitgehend für den Binnen- und Küstentransport und die Fischerei anwendbar sind. geringe Größe, geringes Gewicht, günstige Wartbarkeit und Servicefreundlichkeit, ausreichende Ersatzteilversorgung.
| T- | T-T-CR-Serie |
| T-T-CR12/S | |
| T-T-CR14/S | |
| T-T-CR15/R | |
| T-T-CR17/S | |
| T-T-CR20 | |
| T-T-CR20/R | |
| T-T-CR20/S | |
| T-T-CR24/R | |
| T-T-CR24/S | |
| T-T-CR26/R | |
| T-T-CR29/S | |
| T-T-CR34/R | |
| T-T-CR34/S |
| Typ | Länge (mm) | W (mm) | Hmm) | Gewicht (kg) |
| T-T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-T-CR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
| T-T-CR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
| T-T-CR20/S | 1.165 | 715 | 678 | 350 |
| T-T-CR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
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Schiffsturbolader/Abgasturbolader arbeiten mit hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchflussraten und hohen Durchflussraten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader eine Präzisionsmaschine.
Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.