Rotorbaugruppe der Baureihe T-TPS für Schiffsmotorteile

Rotorbaugruppe der Baureihe T-TPS für Schiffsmotorteile

Beschreibung des Turboladers der Abgasserie T-TPS:

T-TPS-Serie Turbolader-Rotor komplett (auch Turbolader-Bündel genannt) gehört zu einem Teil derAuspuffgas-Turbolader der Baureihe T-TPS Der Marine-Turbolader der Baureihe T-TPS ist ein Turbolader mit gemischtem Strom, der aus einer einstufigen Turbine mit gemischtem Strom und einem Zentrifugalkompressor besteht.und übernimmt ein an Bord befindliches halbschwebendes Gleitlager und ein externes SchmierölsystemEin einstufiger Schiffsturbolader kann den Anforderungen eines 500 kW~3000 kW schnellen Dieselmotors entsprechen.TPS-Serie MarineTurbolader sind weitgehend für Marine-Hauptmotoren, Marine-Hilfsmaschinen, Generatoren,Dieselmotoren haben aufgrund des Turboladers der T-TPS-Serie die folgenden Vorteile:, wie einfache und kompakte Struktur, Festigkeit, Langlebigkeit, geringe Betriebskosten, hohe Leistungsfähigkeit und breite Anwendbarkeit.

Zu den Turboladerreihen T-TPS gehören:

T-TPS-Reihe Turbolader Rotor vollständig / Rotormontage Bild:

Die Komposition der Turbolader-Rotormontage / Rotor vollständig:

Die Turbolader-Rotormontage/Rotorkomplett besteht aus Kompressor-Rohr, Blade Shaf/Turbinenwelle/Rotorwelle und Trennwand vollständig.Der Kompressorrotor ist aus Aluminiumlegierung oder dem teureren Titan. Hergestellt aus einem einzigen Gießwerk wird es auf der Rotorwelle durch Spline platziert.Häufig kann die Lufttemperatur, die den Drehrad verlässt, bis zu 200°C betragenDie Lebensdauer des Drehers kann unter diesen Umständen auf etwa 70.000 Stunden begrenzt sein.Die Turbolader-Rotorwelle ist mit Komponenten wie einem Kompressor und einem Turbinenrad ausgestattet und hat eine komplizierte Struktur und ein großes Gewicht.Der Turboladerrotor wird aufgrund des langfristigen nicht betriebsfähigen Selbstgewichts gebogen und deformiert., was die passende Lücke zwischen Rotor und Gehäuse, Gasdichtung und Gehäuse bricht und den Rotor verliert.