T- VTR160 Turbolader-Düsenring / T- ABB Turbolader-Leitschaufel für Hochleistungs-Dieselmotoren und Gasmotoren

T- VTR160 Turbolader Düsenring / T- ABB Turbocharging Leitschaufel Hochleistungs-Dieselmotor und Gasmotor

Merkmale der T- ABB / T- VTR 0 Serie Abgasturbolader:

Der T-VTR160 Turbolader-Düsenring (auch Leitschaufel genannt) gehört zu einem Teil des Abgasturboladers der T-ABB / T-VTR 0-Serie und weist die folgenden Merkmale auf:

1. Der Turbolader der T-VTR-Serie wurde entwickelt, um mit langsam laufenden Zweitakt- und mittelschnell laufenden Viertakt-Diesel- und Gasmotoren mit mittlerer Drehzahl zusammenzupassen.

2. Die Motorleistung reicht von 700 kW bis 18.500 kW pro T-VTR-Turbolader.

3. Die Turbolader der T-VTR-Serie bestehen aus einstufigen Axialturbinen und Radialkompressoren.

4. Wartungsfreundliche Außenlager.

5. Die T-VTR 4 Serie ist hochdruckaufladbar, das Druckverhältnis von 3,7 sogar auf 4,2.

6. Als Alternative zum wassergekühlten Gasgehäuse sind ungekühlte Gasgehäuse erhältlich.

7. Der Rotor läuft in gefederten Wälzlagern, und jedes Lager hat sein eigenes Schmiersystem und Ölkühlsystem.

8. Die Rotorwelle kann in vier einfachen Schritten entfernt werden, ohne Luft-, Gas- oder Wasserleitungen zu trennen.

Zu den Typen der T-VTR-Serie gehören:

Die Funktion von T-VTR160 Turbolader-Düsenring (Leitschaufel)​:

• Der Düsenring des Turboladers befindet sich dort, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, sodass der Düsenring die extrem hohe Temperatur und den hohen Druck aushalten muss.
• Der Düsenring des Turboladers ist üblicherweise aus einer kriechbeständigen Chrom-Nickel-Legierung, hitzebeständigem Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt, die den hohen Temperaturen standhält und korrosionsbeständig ist.
• Darüber hinaus ist aufgrund seiner Funktion, das Abgas in Bewegungsenergie umzuwandeln, die Präzisionsbearbeitung des Düsenrings sehr gefragt.

Das Verpackungsbild für den Turbolader-Düsenring (Leitschaufel).:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers/Abgasturbolader soll die Dieselabgasenergie verwenden, um die Turbine anzutreiben, um den Kompressor auf dem Koaxialantrieb anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht erhöht sich jedoch nur um 10 %.