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T- MITSUBISHI Turbolader / T- MET42SD DüseT-CRing Turbo Leitschaufel für Schiffs- und stationäre Motorteile

Grundlegende Informationen
Herkunftsort: Jiangsu, China
Markenname: Marine Turbo
Zertifizierung: ISO; CCS; GL
Modellnummer: T- MET42SD
Min Bestellmenge: 1 Stück
Verpackung Informationen: Karton, Holzkiste
Lieferzeit: 1-2 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 500 PC/Monat
Detailinformationen
Modell: T- MET42SD Turbolader DüseT-CRing Größe: Standardgröße oder als Antrag des Kunden
Typ 1: Abgasturbolader Motortyp: Dieselmotor
Turbine: Axiale Art Höchstgeschwindigkeit: 21.400 U/min
Maximale Temperatur: ℃ 580 Qualität: Hochleistung, hohe turbocharging Leistungsfähigkeit, garantiert
Garantie: 12 Monate Anwendung: Marine- und stationäre Maschinen
Paket: Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern
Hervorheben:

TurbodüseT-CRing für stationäre Motoren

,

Diffusor für Schiffsturbinen

,

DüseT-CRing für stationäre Motorenteile


Produkt-Beschreibung

T- MITSUBISHI Turbolader / T- MET42SD DüseT-CRing Turbo Leitschaufel für Schiffs- und stationäre Motorteile

Merkmale der Turbolader der T- Mitsubishi / T- MET-SD-Serie:

T- MET42SD Marine-Turbolader-DüseT-CRing (auch Turbo-Leitschaufel genannt) gehört zu einem Teil vonTurbolader der Baureihe T-Mitsubishi / T-MET-SD, der 1990 entwickelt wurde, um der steigenden Nachfrage nach höheren Motorleistungen gerecht zu werden.Abgasturbolader der T-MET-SD-Serie werden häufig in Schiffs- und stationären Motoren eingesetzt.

  • Der Turbolader der Serie T-MET-SD ist eine Axialturbine mit höherer Motorleistung;

  • Der Turbolader der Serie T-MET-SD hat ein einzelnes Laufrad mit geteilter Schaufel;

  • Seine Turbinenseite nutzt die freistehenden Turbinenschaufeln mit breitem Kabel;

  • Die Turbolader der T-MET-Serie sind eine Art fortschrittliches aerodynamisches Design;

  • Lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit;

  • Auf die wird ein geräuscharmer Schalldämpfer angewendetTurbolader der T-MET-Serie;

  • Angewendet auf alle wichtigen Motoren im Marine- und stationären Bereich.

  • Die Turbolader der T-MET-Serie wurden revolutionären Änderungen unterzogen, um die Turboladerleistung zu verbessern, indem hauptsächlich das Verdichterrad und die Turbinenschaufel modifiziert wurden.

    Verbesserung des T-MET Verdichterlaufrads:

    T- MITSUBISHI Turbolader / T- MET42SD DüseT-CRing Turbo Leitschaufel für Schiffs- und stationäre Motorteile 0

Die T-MET Turbolader-Serie umfasst:

T-MET Original und ..0 Serie TS, -SA-Serie T-SB, SBII-Serie T-SC-Serie T-SD-Serie T-SE-Serie T-SEII-Serie
T-MET35 T-MET35S/SA T-MET33SB/SBII T-MET33SC T-MET33SD T-MET33SE T-MET33SEII
T-MET350 T-MET45S/SA T-MET42SB/SBII T-MET42SC T-MET42SD T-MET42SE T-MET42SEII
T-MET45 T-MET56S/SA T-MET53SB T-MET53SC T-MET53SD T-MET53SE T-MET53SEII
T-MET450   T-MET66SB T-MET66SC T-MET66SD T-MET66SE T-MET66SEII
T-MET56     T-MET83SC   T-MET71SE T-MET71SEII
T-MET560         T-MET83SE T-MET83SEII
          T-MET90SE  
             
T-MA-Serie T-MB-Serie T-MBII-Serie T-SR-Serie T-SRII-Serie T-SRC-Serie T-ER-Serie
T-MET33MA T-MET33MB T-MET33MBII T-MET22SR T-MET22SRII T-MET18SRC T-MET13ER
T-MET42MA T-MET37MB T-MET37MBII T-MET26SR T-MET26SRII T-MET22SRC T-MET16ER
T-MET53MA T-MET42MB T-MET42MBII T-MET30SR T-MET30SRII T-MET26SRC T-MET20ER
T-MET60MA T-MET48MB T-MET48MBII     T-MET30SRC T-MET24ER
T-MET66MA T-MET53MB T-MET53MBII     T-MET37SRC T-MET28ER
T-MET71MA T-MET60 MB T-MET60MBII       T-MET34ER
T-MET83MA T-MET66MB T-MET66MBII        
T-MET90MA T-MET71MB T-MET71MBII        
  T-MET83MB T-MET83MBII        
  T-MET90MB T-MET90MBII        

Die Funktion des T-MET42SD Marine-Turbolader-DüseT-CRings:

Die Turbine wird vom Motorabgas angetrieben, das über das Gaseintrittsgehäuse eintritt.Das Gas expandiert durch einen DüseT-CRing, wo die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird.Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das TurbineT-CRad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.

  • Der DüseT-CRing muss den extrem hohen Temperaturen und dem hohen Druck standhalten, daher ist er für die Materialauswahl sehr entscheidend.

  • Der DüseT-CRing des Turboladers wird üblicherweise aus einer kriechfesten Chrom-Nickel-Legierung, einem hitzebeständigen Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt.

T- MET42SD Turbolader DüseT-CRing Bild:

T- MITSUBISHI Turbolader / T- MET42SD DüseT-CRing Turbo Leitschaufel für Schiffs- und stationäre Motorteile 1

Kontaktdaten
Lily Wu

Telefonnummer : +86 13732670405

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