T- Mitsubishi Turbolader / T- MET18SRC Turbolagergehäuse mit Fuß für Diesel- und Schwerölmotoren

T- Mitsubishi Turbolader / T- MET18SRC Turbolagergehäuse mit Fuß für Diesel- und Schwerölmotoren

Merkmale der Turbolader der T- Mitsubishi / T- MET-SRC-Serie:

T- MET18SRC Turbolader-Lagergehäuse mit Fußtyp (auch Lagergehäuse genannt) gehört zu den Turboladern der T- MET-SRC-Serie und wurde entwickelt, um die Marktanforderungen nach höherer Leistung und Zuverlässigkeit auf der Grundlage des früheren axialen T-Typs zu erfüllen Turbolader der MET-Serie.

• Höheres Kompressordruckverhältnis bis zu 5,5;
• Die T-MET-SRC-Serie ist ein radialer Turbolader;
• Motorleistungsbereich von 400 kW bis 4.400 kW pro Turbolader bei Druckverhältnis 3,5;
• Keine Wasserkühlung und kein Luftauslass;
• Einfache Überholung und von der Besatzung wartbares Design;
• Geeignet für Diesel- und Schwerölmotoren.
• Seit 1965 bis heute haben die Abgasturbolader der T-MET-Serie viele Serien entwickelt, um den Marktanforderungen gerecht zu werden, darunter die Axial- und Radial-Turbolader:

• T-MET	Axialer Typ			Radialer Typ
  	Original und ..0 Serie	TS, -SA-Serie	T-SB, SBII-Serie	T-SR, SRII-Serie
  	T-SC, SD-Serie	T-SE-Serie	T-SEII-Serie	T-SRC-Serie
  	T-MA-Serie	T-MB-Serie	T-MBII-Serie	T-ER-Serie

Typen, Motorleistung, Druckverhältnis und Abmessungen des Turboladers der T- MET-SRC-Serie:

Hinweis: *Der Motorleistungsbereich dient als Referenz und unterliegt einem Druckverhältnis von 3,5.

Beschreibung des Turbolader-Lagergehäuses:   

Das Turboladergehäuse umfasst Turbinenteil, Lagerteil und Kompressorteil, sodass Turbinengehäuse, Lagergehäuse und Kompressorgehäuse alle wichtigen Teile im Turbolader sicher abdecken und schützen, um eine erstklassige Leistung des Motors zu gewährleisten.Das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse und das Kompressorgehäuse bestehen aus Gusseisen.

T- MET18SRC Lagergehäuse / Turbolader-Lagergehäuse (mit Fußtyp) Bilder: