Das Turboladergehäuse der T--Turbolader-/T- RH-Serie umfasst ein Turbinengehäuse, ein Lagergehäuse und ein Kompressorgehäuse

Das Turboladergehäuse der T--Turbolader-/T- T- RH-Serie umfasst ein Turbinengehäuse, ein Lagergehäuse und ein Kompressorgehäuse

Merkmale der Turbolader der T- / T- T- RH-Serie:

Turboladergehäuse der Serien T-/T- T- RH umfassen Turbinengehäuse, Lagergehäuse und Kompressorgehäuse gehört zu einem Teil der Abgasturbolader der T- / T- T- RH-Serie. Turbolader der Serie T- / T- T- T- RHbesteht aus einer einstufigen Mischturbine und einem Radialverdichter.Diese Serie von Turboladern kann für Hochgeschwindigkeits-Dieselmotoren verwendet werden.Das innere Gleitlager wird durch das Motorölsystem geschmiert.Eine Dichtungsplatte und ein Dichtungsring befinden sich auf der Kompressorseite, um das Austreten von Luft und Öl zu veT- T- RHindern.Der Turboladewirkungsgrad beträgt 60 % bis 62 % und das KompressordruckveT- T- RHältnis bis zu 3,6.Turbolader der T- T- RH-Serie werden häufig in Automobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren eingesetzt.

• Überlegene Leistung: Das spezielle Design seiner Verdichterräder und TurbineT-CRäder macht die hohe Durchflussrate, große Betriebsbereiche und das super AnsprechveT- T- RHalten möglich.
• Zwei Arten von Gleitlagern: halbschwimmende Art und vollschwimmende Art, um zu veT- T- RHindern, dass sich die Welle bewegt.
• Kompaktes Design: Die T- T- RH-Serie wurde entwickelt, um Größe und Gewicht zu reduzieren, aber die erforderliche Festigkeit beizubehalten.

T- / T- T- T- RH Serie Marine Turbolader Abmessungen und Gewicht nur als Referenz:

Beschreibung des Turboladergehäuses der Serie T- / T- T- T- RH (Turbinengehäuse, Lagergehäuse und Kompressorgehäuse):

Der Turbolader umfasst Turbinenteil, Lagerteil und Kompressorteil, sodass Turbinengehäuse, Lagergehäuse und Kompressorgehäuse alle wichtigen Teile sicher im Turbolader abdecken und schützen, um eine erstklassige Leistung des Motors zu gewährleisten.

Das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse und das Kompressorgehäuse bestehen aus Gusseisen.Einige Gehäuse sind wassergekühlt, was das Gießen erschwert.Wassergekühlte Gehäuse sind für Turbolader mit Kugel- und Rollenlagern mit eigener integrierter LO-Versorgung erforderlich (um den LO kühl zu halten).Moderne Turbolader mit fremdgeschmierten Gleitlagern haben ungekühlte Gehäuse.

Ein Turbinengehäuse (Gehäuse) umfasst eine zentrale Öffnung zum Aufnehmen einer Turbinenschaufelanordnung und Leiten von Abgasen an den Turbinenschaufeln vorbei in einem Turbolader.Der Turbolader besteht aus einer einstufigen Impulsturbine, die über eine Welle mit einem Zentrifugallaufrad verbunden ist.Die Turbine wird vom Motorabgas angetrieben, das über das Gaseintrittsgehäuse eintritt.Das Gas expandiert durch einen DüseT-CRing, wo die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird.Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das TurbineT-CRad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.