T- Turbocharger / T- A170-L Lagerböcke für langsam laufende Diesel-Schiffsmotoren

T- Turbocharger / T- A170-L Lagerböcke für langsam laufende Diesel-Schiffsmotoren

T- / T-A100-L-SerieMerkmale des Schiffsturboladers:

T-A170-L Turbolader-Lagerböcke gehören zur T- / T-A100-L SerieSchiffsturbolader und seine Konstruktionsmerkmale sind wie folgt:

• Hohe Effizienz;
• Hohe DruckveT- T- RHältnisse: Der T-A100-L ist in der Lage, DruckveT- T- RHältnisse bis 5,0 in Kombination mit einem hohen spezifischen Luftvolumenstrom zu liefern.
• Geräuscharm: Der Luftauslassschalldämpfer ist für eine sehr effektive Geräuschreduzierung in das Kompressorgehäuse integriert;
• Steigern Sie die Leistung mit High Pressure Tuning (HPT): 1. Höhere Spitzenzünddrücke bei niedriger und Teillast, die durch eine ET- T- RHöhung des Spülluftdrucks des Motors erreicht werden;2. Keine übermäßige Zündung bei Volllast dank eines elektronischen agementsystems, das das VerdichtungsveT- T- RHältnis in jedem Zylinder variiert, indem es die Steuerzeiten der Auslassventile steuert;3. Geringerer Kraftstoffverbrauch von bis zu 5 g / kWh;4. HPT spart Geld für Motorenbauer, Reeder und Betreiber:
• Das gute Design und die inhärente Einfachheit der Turbolader der T-A100-L-Serie machen die einfache Wartung und ÜbeT- T- RHolung möglich.

T- / T-A100-L-SerieAbmessungen und Gewicht des Schiffsturboladers nur als Referenz:

T-A170-L Turbolader Lagerböcke Beschreibung:

Das Turboladergehäuse umfasst Turbinenteil, Lagerteil und Kompressorteil, sodass Turbinengehäuse, Lagerbock und Kompressorgehäuse alle wichtigen Teile im Turbolader sicher abdecken und schützen, um eine erstklassige Leistung des Motors zu gewährleisten.

Turbinengehäuse, Lagerbock und Verdichtergehäuse sind aus Gusseisen gefertigt.Einige Gehäuse sind wassergekühlt, was das Gießen erschwert.

T-A170-L Turbolader Lagerböcke Bild: