T-RU110-1A Turbolader-Rotorbaugruppe für T--Marinemotor-Turbolader-Reparatur-Ersatzteile

T-RU110-1A Turbolader-Rotorbaugruppe für T--Marinemotor-Turbolader-Reparatur-Ersatzteile

T- / T- RU Abgasturbolader Features:

T-RU110-1A Turboladerrotorbaugruppe ist ein Teil davonT- / T- RU Abgasturbolader mit folgenden Merkmalen:

• Der Abgasturbolader T-/T-RU110 ist eine Radialströmungsturbine, bei der Abgas vom Motor durch die Düse des Turbinengehäuses strömt, beschleunigt und zum Turbinenlaufrad geblasen wird und die Turbinenwelle mit Drehkraft versorgt. 
• T-/T-RU110 Turboladerwird durch das externe Schmierölsystem des Motors geschmiert.
• Das an der Turbinenwelle angebrachte T-/T-RU110-Turboladergebläserad nimmt die Drehkraft auf, saugt Luft an, verdichtet sie und leitet sie an die Zylinder weiter.
• T-ICH SCHLAGE-Der Turbolader RU110 wird häufig in Schiffsmotoren und Generatoren sowie in Baumaschinen eingesetzt.

Die T- / RU-Turboladerserie umfasst:

T-RU110-1A Turboladerrotor Montagebild:

Die Beschreibung vonT- RU110-1A Turboladerrotorbaugruppe​:

Die Turbolader-Rotorbaugruppe / Rotor komplett besteht aus Verdichterlaufrad, Schaufelwelle, Turbowelle und Trennwand komplett.
Das Kompressorlaufrad besteht aus einer Aluminiumlegierung oder dem teureren Titan.Aus einem Guss gefertigt, sitzt er durch Keilverzahnung auf der Rotorwelle.Aluminiumlaufräder haben eine begrenzte Lebensdauer aufgrund von Kriechen, das von der endgültigen Lufttemperatur bestimmt wird.Oft kann die Temperatur der das Laufrad verlassenden Luft bis zu 200°C betragen.Die Lebensdauer des Flügelrads kann unter diesen Umständen auf etwa 70000 Stunden begrenzt sein.Um die Lebensdauer zu verlängern, müssen die Lufttemperaturen gesenkt werden.Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, die Luft von außen anzusaugen, wo die Umgebungslufttemperatur unter der des MaschineT-CRaums liegt.Eine effiziente Filtration und Trennung zur Entfernung von Wassertröpfchen ist unerlässlich, und das Laufrad muss beschichtet werden, um eine durch das mögliche VoT- T- RHandensein von Salzwasser beschleunigte Korrosion zu veT- T- RHindern.Die Rotorwelle des Turboladers ist mit Komponenten wie einem Kompressor und einem Turbinenlaufrad ausgestattet und hat eine komplizierte Struktur und ein großes Gewicht.Bei längerer Standzeit des Schiffes wird der Turboladerrotor durch das daueT- T- RHaft nicht betriebsbedingte Eigengewicht verbogen und verformt.