Herkunftsort: | Jiangsu, China |
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Markenname: | Marine Turbo |
Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
Modellnummer: | T- T- RH133 |
Min Bestellmenge: | VeT- RHandlung |
Preis: | Negotiated |
Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück / MONAT |
Modell: | T- RH133 | Typ: | Abgasturbolader |
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DruckveT- RHältnis: | Bis 3,6 | turbocharging Leistungsfähigkeit: | 60-62% |
Gleitlager-Art: | Halb-sich hin- und herbewegende Art und voll-sich hin- und herbewegende Art | Kompressorart: | Radialfluß |
Anwendung: | des Baus, Marine- und industrieller Maschine des Automobil-, schweren LKWs, | Garantie: | 12 Monate |
Hervorheben: | Verdichtergehäuse mit radialer Strömung,vollständig schwimmendes Aluminium-Turboladergehäuse,T- RH133 |
Turbinengehäuse M16 T- T- RH133 mit zwei Ausgängen für -Turbolader mit radialer Strömung
Die Aufnahme des Turboladergehäuses:
Das Turboladergehäuse umfasst Turbinenteil, Lagerteil und Kompressorteil, sodass Turbinengehäuse, Lagergehäuse und Kompressorgehäuse alle wichtigen Teile im Turbolader sicher abdecken und schützen, um eine erstklassige Leistung des Motors zu gewährleisten.
Das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse und das Kompressorgehäuse bestehen aus Gusseisen.Einige Gehäuse sind wassergekühlt, was das Gießen erschwert.Wassergekühlte Gehäuse sind für Turbolader mit Kugel- und Rollenlagern mit eigener integrierter LO-Versorgung erforderlich (um den LO kühl zu halten).Moderne Turbolader mit fremdgeschmierten Gleitlagern haben ungekühlte Gehäuse.Dies führt zu einem höheren Gesamtwirkungsgrad, da weniger Wärmeenergie an das Kühlwasser abgegeben wird und für den Abgaskessel zur Verfügung steht.
Zu den T--Turboladertypen gehören:
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T- T- RH-Serie |
T-AT-Serie |
T-RU-Serie |
T- Turbolader |
T- T- RH133 |
T-AT14 |
T-RU110 |
T- T- RH143 |
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T-RU120 |
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T- T- RH163 |
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T- T- RH183 |
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T- T- RH203 |
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T- / T- T- T- RH133 Turbolagergehäuse ohne Fuß (Lagergehäuse bzw. Lagerbock) Bild: