Mitsubishi Turbolader verschraubt Typ MET26SR Gehäuse Lagergehäuse

Geschraubtes Lagergehäuse vom Typ MET26SR, gegossen für Mitsubishi-Turboladerkomponenten

Merkmale des Turboladers der Mitsubishi / MET - SR-Serie:

• Seit 1965 bis heute haben die Abgasturbolader der MET-Serie viele Serien entwickelt, um den Marktanforderungen gerecht zu werden, darunter die Axial- und Radial-Turbolader:

• Das Lager ist auf der Innenseite von Laufrad und Turbinenschaufel ausgeführt;
• Der Rotor wird von einem Sockel mit geringerer thermischer Verformung getragen;
• Der Lagerbock hat einen integrierten Kopfbehälter, durch den das Schmieröl auch nach einer Notabschaltung des Motors kontinuierlich zugeführt wird;
• Das Gaseinlassgehäuse ist eine doppelwandige Struktur, die es einfach macht, die Turbine und die Düse bei der Wartung zu überprüfen;
• Die Turbolader der T-MET-Serie verfügen über ein fortschrittliches aerodynamisches Design für Kompressor und Turbine.
• Das einfache und kompakte Design der Turbolader der T-MET-Serie sorgt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

Arten von Turboladern der Mitsubishi / MET-SR-Serie:

Beschreibung des verschraubten Lagergehäuses vom Typ MET26SR:

Das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse und das Kompressorgehäuse bestehen aus Gusseisen.Einige Gehäuse sind wassergekühlt, was das Gießen erschwert.Wassergekühlte Gehäuse sind für Turbolader mit Kugel- und Rollenlagern mit eigener integrierter LO-Versorgung erforderlich (um den LO kühl zu halten).Moderne Turbolader mit fremdgeschmierten Gleitlagern haben ungekühlte Gehäuse.Dies führt zu einem höheren Gesamtwirkungsgrad, da weniger Wärmeenergie an das Kühlwasser abgegeben wird und für den Abgaskessel zur Verfügung steht.

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Anwendungen von Schiffsturbolader-Ersatzteilen:

Die Turbolader-Ersatzteile von Marine Turbo helfen dabei, alle Arten von großen und kleinen Schiffen anzutreiben, einschließlich Containerschiffe, Tanker, Frachtschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Schlepper usw. sowie Bohrdieselmotoren und Bergbaumaschinen mit Dieselmotor.