T-CR20/R Marine Turbolader Einstufige Statorrotorbaugruppe

Einstufige T-CR20/R-Statorrotorbaugruppe für die Reparatur von -Marine-Turboladern

Eigenschaften von T-CR20/R Marine Diesel Turboladern:

• Die T-CR20/R Stator Rotor Assembly ist ein Teil des Kompressors der T-CR-Serie.
• Sein Radialstromturbolader besteht aus einer einstufigen Radialstromturbine und einem Zentrifugalverdichter.
• T-CR-Turbolader verwenden innenliegende Gleitlager, ungekühlte Gehäuse und werden durch das Schmierölsystem des Motors geschmiert.
• max.des VerdichterdruckveT- T- RHältnisses etwa 4,5;
• Geeignet für eine Vielzahl von Kraftstoffen: Schweröl, Dieselöl, Biokraftstoff und Gas
• Einfaches und langlebiges Design;
• Einfache Wartung；
• Lange Lebensdauer；
• weit verbreitet im Schiffsbau, in Lokomotiven, Landkraftwerken und in der Erdölbohrindustrie.

Was sind die Abmessungen und das Gewicht für T-CR20/R Marine Diesel Turbolader:

Mehr Bild für die einstufige T-CR20 / R-Statorrotorbaugruppe für die Reparatur von -Marine-Turboladern:

Was ist die T-CR20 / R-Statorrotorbaugruppe für die Reparatur von Marine-Turboladern?

• Die Turbolader-Rotorbaugruppe / Rotor komplett besteht aus Verdichterlaufrad, Schaufelwelle/Turbinenwelle/Rotorwelle und Trennwand komplett.

• Die Turbinenwelle/Rotorwelle des Turboladers ist mit Komponenten wie einem Kompressor und einem Turbinenlaufrad ausgestattet und hat eine komplizierte Struktur und ein großes Gewicht.
• Wenn das Schiff längere Zeit geparkt wird, wird der Turboladerrotor aufgrund des langfristig nicht betriebsbereiten Eigengewichts verbogen und verformt, was den passenden Spalt zwischen Rotor und Gehäuse, die Gasdichtung und das Gehäuse zerstört , und der Rotor geht verloren.
• In schweren Fällen lässt sich der Rotor nur schwer drehen und die Reibung ist stark.
• Während des Betriebs wird eine große Zentrifugalkraft erzeugt, die bewirkt, dass der Lader vibriert.
• Wenn das Schiff längere Zeit ausgesetzt wird, sollte daher auf die Steuerung des Kompressors geachtet werden, um eine Verformung des Rotors zu vermeiden.

Die Definition von Marine-Diesel-Turboladern?

Der Schiffsdieselturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers / Abgasturboladers besteht darin, die Dieselabgasenergie zum Antreiben der Turbine zu verwenden, um den Kompressor auf dem Koaxialkabel anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu eT- T- RHöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht eT- T- RHöht sich jedoch nur um 10 %.