| Herkunftsort: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Markenname: | Marine Turbo |
| Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
| Modellnummer: | T- TCA55 |
| Min Bestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
| Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 PC/Monat |
| Modell: | T- TCA55 | Größe: | Standardgröße oder als Antrag des Kunden |
|---|---|---|---|
| Typ: | Abgasturbolader | Motortyp: | Dieselbetriebene und Gasenergiemaschinen |
| Motorleistungen: | 2000 Kilowatt -30,000kW | Druckverhältnis: | 2-storke: 4.55-4.8; Anschlag 4: 5.3-5.5 |
| Tragen des Entwurfs: | innerer Gleitlagerentwurf | Anwendung: | Schiffsmotor-, Energiemaschine und industrielle Maschine |
| Paket: | Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern | ||
| Markieren: | Turbodüsenring,Turbinendiffusor,dieselbetriebener Turbodüsenring |
||
T-TCA55 Turbolader-Düsenring ist ein Teil davonAbgasturbolader der T-MAN/T-TCA-Serie, die als technologische Weiterentwicklung der bisherigen erfolgreichen T-NA-Turboladerserie galten.Die Turbolader der T-TCA-Baureihe sind nicht nur im Wirkungsgrad deutlich gesteigert, sondern auch in Zuverlässigkeit und Lebensdauer deutlich verbessert.Die T-TCA Baureihen sind für die Konstantdruckaufladung entwickelt, bei der die Motorabgase in einen gemeinsamen Abgaskrümmer strömen, sich dort sammeln und mit geringen Druckschwankungen zur Abgasturbine strömen.
Die T-TCA-Serie ist wie folgt konzipiertAxialturbine und kann in einem sehr breiten Leistungsbereich zur Aufladung von Zweitakt- und Viertakt-Diesel- und Gasmotoren eingesetzt werden.Motorleistungen sindvon 2.000 kW bis 30.000 kW pro Turbolader und mit einfacher Wartung oder Wartung.
Abgasturbolader der T-TCA-Serie werden häufig in Schiffsmotoren, Antriebsmotoren und Industriemotoren eingesetzt.
| T-MAN | T-TCA-Serie |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
Die Turbine wird vom Motorabgas angetrieben, das über das Gaseintrittsgehäuse eintritt.Das Gas expandiert durch einen Düsenring, wo die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird.Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das Turbinenrad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.
Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers/Abgasturbolader soll die Dieselabgasenergie verwenden, um die Turbine anzutreiben, um den Kompressor auf dem Koaxialantrieb anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht erhöht sich jedoch nur um 10 %.