T- Mitusbishi Turbolader / T- MET45 Turbo Düsenring für Turbo-Ersatzteile für große Schiffsmotoren

T- Mitusbishi Turbolader / T- MET45 Turbo Düsenring für Turbo-Ersatzteile für große Schiffsmotoren

T-Mitsubishi / T-MET-Original-Serien-Abgasturbolader Merkmale:

Der T-MET45-Turbolader-Düsenring (auch Turboleitschaufel genannt) gehört zu einem Teil des T-Mitsubishi / T-MET-Originalserien-Abgasturboladers, der in Schiffs- und Stationärmotoren weit verbreitet ist.Der Turbolader der T-MET-Originalserie ist eine Axialturbine mit relativ hohem Druck, die für große Motoren geeignet ist.

• Seit 1965 bis heute haben die Abgasturbolader der T-MET-Serie viele Serien entwickelt, um den Marktanforderungen gerecht zu werden, darunter die Axial- und Radial-Turbolader:

• Das Lager ist auf der Innenseite von Laufrad und Turbinenschaufel ausgeführt;

• Der Rotor wird von einem Sockel mit geringerer thermischer Verformung getragen;

• Lagerbock hat einen integrierten Kopftank, durch den das Schmieröl auch nach einer Notabschaltung des Motors kontinuierlich zugeführt wird;

Die T-MET Turbolader-Serie umfasst:

Die Funktion des T-MET45 Turbolader-Düsenrings / Turbo-Leitschaufel:

• Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das Turbinenrad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.
• Der Düsenring des Turboladers befindet sich dort, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, sodass der Düsenring die extrem hohe Temperatur und den hohen Druck aushalten muss.
• Der Düsenring des Turboladers ist üblicherweise aus einer kriechbeständigen Chrom-Nickel-Legierung, hitzebeständigem Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt, die den hohen Temperaturen standhält und korrosionsbeständig ist.
• Darüber hinaus ist aufgrund seiner Funktion, das Abgas in Bewegungsenergie umzuwandeln, die Präzisionsbearbeitung des Düsenrings sehr gefragt.

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers/Abgasturbolader soll die Dieselabgasenergie verwenden, um die Turbine anzutreiben, um den Kompressor auf dem Koaxialantrieb anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu erhöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht erhöht sich jedoch nur um 10 %.