T- Turbolader / T- A170-L Marine-Turbolader-Abdeckring für langsam laufende Zweitakt-Turbo-Reparaturteile

T- Turbolader / T- A170-L Marine Turbolader Abdeckring für langsamen Zweitakt Turbo-Reparaturteile

T- / T-A100-L-SerieKonstruktionsmerkmale von Schiffsturboladern:

Der Abdeckring für Turbolader vom Typ T-A170-L (auch als Turbinendiffusor, Gasauslassführung bezeichnet) gehört zu einem Teil des Abgasturboladers der Serie T- / T-A100-L und ist ein hocheffizienter einstufiger Turbolader für zwei Hub-Dieselmotoren.Es wurde entwickelt, um Betreibern von langsamlaufenden Zweitakt-Schiffsmotoren marktführende Leistungsniveaus, Emissionskonformität, Anwendungsflexibilität, Gesamtbetriebskosten und BetriebssicheT- T- RHeit zu bieten.

• Hohe Effizienz;

• Hohe DruckveT- T- RHältnisse: Der T-A100-L ist in der Lage, DruckveT- T- RHältnisse bis 5,0 in Kombination mit einem hohen spezifischen Luftvolumenstrom zu liefern.

• Geräuscharm: Der Luftauslassschalldämpfer ist für eine sehr effektive Geräuschreduzierung in das Kompressorgehäuse integriert;

• Steigern Sie die Leistung mit High Pressure Tuning (HPT): 1. Höhere Spitzenzünddrücke bei niedriger und Teillast, die durch eine ET- T- RHöhung des Spülluftdrucks des Motors erreicht werden;2. Keine übermäßige Zündung bei Volllast dank eines elektronischen agementsystems, das das VerdichtungsveT- T- RHältnis in jedem Zylinder variiert, indem es die Steuerzeiten der Auslassventile steuert;3. Geringerer Kraftstoffverbrauch von bis zu 5 g / kWh;4. HPT spart Geld für Motorenbauer, Reeder und Betreiber:

• Das gute Design und die inhärente Einfachheit der Turbolader der T-A100-L-Serie machen die einfache Wartung und ÜbeT- T- RHolung möglich.

• Es wird häufig in Zweitakt-Schiffsmotoren mit niedriger Drehzahl und auch in einigen Industriemotoren eingesetzt.

T- / T-A100-L-SerieAbmessungen und Gewicht des Schiffsturboladers nur als Referenz:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Schiffsturbolader / Abgasturbolader arbeiten mit hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader eine Präzisionsmaschine.