T- Mitsubishi Turbolader / T- MET Serie Turbo Abdeckring für Aftermarket-Turbolader-Kits

T- Mitsubishi Turbolader / T- MET Serie Turbo Abdeckring für Aftermarket-Turbolader-Kits

Merkmale der Turbolader der T- Mitsubishi / T- MET-Serie:

Der Turbo-Abdeckring der T-MET-Serie ist ein Teil des Turboladers der T-Mitsubishi / T-MET-Serie und weist die folgenden Merkmale auf:

• Seit 1965 bis heute haben die Abgasturbolader der T-MET-Serie viele Serien entwickelt, um den Marktanforderungen gerecht zu werden, darunter die Axial- und Radial-Turbolader:

• T-MET	Axialer Typ			Radialer Typ
  	Original und ..0 Serie	TS, -SA-Serie	T-SB, SBII-Serie	T-SR, SRII-Serie
  	T-SC, SD-Serie	T-SE-Serie	T-SEII-Serie	T-SRC-Serie
  	T-MA-Serie	T-MB-Serie	T-MBII-Serie	T-ER-Serie

• Der Rotor wird von einem Sockel mit geringerer thermischer Verformung getragen;

• Lagerbock hat einen integrierten Kopftank, durch den das Schmieröl auch nach einer Notabschaltung des Motors kontinuierlich zugeführt wird;

• Das Gaseinlassgehäuse ist eine doppelwandige Struktur, die es einfach macht, die Turbine und die Düse bei der Wartung zu überprüfen;

• Das einfache und kompakte Design der Turbolader der T-MET-Serie sorgt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

• Turbolader der T-MET-Serie sind weit verbreitete Schiffs- und Stationärmotoren.

Die T-MET Turbolader-Serie umfasst:

Die Turbolader der T-MET-Serie wurden revolutionären Änderungen unterzogen, um die Turboladerleistung zu verbessern, indem hauptsächlich das Verdichterrad und die Turbinenschaufel modifiziert wurden.

Verbesserung des T-MET Kompressorlaufrads:

Verbesserung von T-MET Turbinenschaufeln:

Leistungsbereich der Turbolader der T-MET-Serie:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Der Schiffsturbolader, auch bekannt als Abgasturbolader, ist die Hauptausrüstung im Aufladungssystem des Dieselmotors.Es besteht aus einer einstufigen Abgasturbine und einem Radialverdichter.Sie sind auf derselben Welle montiert und bilden den beweglichen Teil des Schiffsturboladers/Abgasturboladers – den Rotor.Die Funktion des Schiffsturboladers/Abgasturbolader soll die Dieselabgasenergie verwenden, um die Turbine anzutreiben, um den Kompressor auf dem Koaxialantrieb anzutreiben, um den Luftdruck in den Zylinder zu eT- T- RHöhen, so dass die Leistung des Dieselmotors stark verbessert wird.Der Abgasturbolader verdoppelt etwa die Leistung des Dieselmotors, sein Gewicht eT- T- RHöht sich jedoch nur um 10 %.