T- MITSUBISHI Turbocharging / T- MET53SB Marine-Turbolader-Abdeckring für Hochleistungsmotoren

T- MITSUBISHI Turbolader / T- MET53SB Marine-Turbolader-Abdeckring für Hochleistungsmotoren

Merkmale der Turbolader der T- Mitsubishi / T- MET-SB-Serie:

T- MET53SB Abdeckring für Schiffsturbolader (auch als Turbinendiffusor und Gasauslassführung bezeichnet) gehört zu einem Teil vonTurbolader der T- Mitsubishi / T- MET-SB-Serie und welches ist weit verbreitet in Schiffs- und stationären Motoren.Der Turbolader der T-MET-SB-Serie ist eine axiale Turbine mit relativ hohem Druck, die für große Motoren geeignet ist.

• T-MET	Axialer Typ			Radialer Typ
  	Original und ..0 Serie	TS, -SA-Serie	T-SB, SBII-Serie	T-SR, SRII-Serie
  	T-SC, SD-Serie	T-SE-Serie	T-SEII-Serie	T-SRC-Serie
  	T-MA-Serie	T-MB-Serie	T-MBII-Serie	T-ER-Serie

• Lager auf der Innenseite des Laufrads;

• Die Rotorabstützung wird durch die Wärmeausdehnung des Turbinengehäuses nicht beeinträchtigt;

• Der Lagerbock hat einen integrierten Kopfbehälter, durch den das Schmieröl auch nach einer Notabschaltung des Motors kontinuierlich zugeführt wird;

• Das Gaseinlassgehäuse ist eine doppelwandige Struktur, die es einfach macht, die Turbine und die Düse zu überprüfen;

• Die Turbolader der T-MET-Serie sind eine Art fortschrittliches aerodynamisches Design;

• Das einfache und kompakte Design der Turbolader der T-MET-Serie sorgt für eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit.

• Turbolader der T-MET-Serie sind l montiertow Geräuschdämpfer, um die Geräusche zu reduzieren und umweltfreundlich zu machen, wenn der Motor läuft;

• Geräuscharmer Schalldämpfer wird auf angewendetTurbolader der T-MET-Serie;

• Angewendet auf alle wichtigen Motoren im Marine- und stationären Bereich.

Der Turbolader der T-MET-SB-Serie umfasst:

Die Turbolader der T-MET-Serie wurden revolutionären Änderungen unterzogen, um die Turboladerleistung zu verbessern, indem hauptsächlich das Verdichterrad und die Turbinenschaufel modifiziert wurden.

Verbesserung des T-MET Kompressorlaufrads:

Verbesserung von T-MET Turbinenschaufeln:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Marine-Turbolader /Abgasturbolader arbeiten bei hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader ist eine Präzisionsmaschine.

Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.