Herkunftsort: | Jiangsu, China |
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Markenname: | Marine Turbo |
Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
Modellnummer: | T- Na-Reihe |
Min Bestellmenge: | 1 Stück |
Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 PC/Monat |
Modell: | T- Na-Reihe | Produktname: | TurboladerdüseT-CRing, Marine- TurboladerdüseT-CRing, Marine-Turbo-DüseT-CRing |
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Größe: | Standardgröße oder als Antrag des Kunden | Typ: | T- N Dieselmotor-Turbolader |
Treibstoff: | Schweröl-, Marine Diesel Oil-, Brennstoff- und Gasoperation | Motortyp: | Diesel, biologischer Brennstoff und Gasmotoren |
Maschinenleistungsbereich: | 1650 Kilowatt -24,500kW | Turbinenart: | Axiale Strömung |
Tragen des Entwurfs: | innerer Gleitlagerentwurf | Schmierung: | Durch Maschinen Schmierölsystem |
Qualität: | Hochleistung, Spitzen- und hochrangig, garantiert | Zertifizierung: | ISO9001, CCS, or GL |
Garantie: | 12 Monate | Anwendung: | Schiffsmotor-, Energiemaschine und industrielle Maschine |
Paket: | Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern | ||
Hervorheben: | TurbodüseT-CRing,DüseT-CRing für Turbolader,Turbolader-DüseT-CRing Axialfluss |
Der Turbolader-DüseT-CRing der T-NA-Serie gehört zu einem Teil vonT-/T-NA-Serie Abgasturbolader und die vergleichsweise einfach mit einem entwickelt wurdengegossene Axialturbine, die geeignet ist z Schwerölmotoren, Schiffsdieselmotoren, Biokraftstoff- und Gasmotoren. Turbolader der Serie T-NAsind für einen Motorleistungsbereich von 1.650 kW bis 24.500 kW pro Turbolader und mit einfacher Wartung oder ÜbeT- T- RHolung eT- T- RHältlich.
Turbolader der T-T-CR-Serie werden häufig in Schiffsmotoren, Leistungsmotoren und Industriemotoren eingesetzt.
T- | T-NA-Serie |
T-NA34/T | |
T-NA34/S | |
T-NA40/T | |
T-NA40/S | |
T-NA48/T | |
T-NA48/S | |
T-NA57/N | |
T-NA57/M | |
T-NA57/T7 | |
T-NA57/T8 | |
T-NA57/T9 | |
T-NA70/T7 | |
T-NA70/T9 |
Die Turbine wird vom Motorabgas angetrieben, das über das Gaseintrittsgehäuse eintritt.Das Gas expandiert durch einen DüseT-CRing, wo die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird.Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das TurbineT-CRad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.
Der DüseT-CRing muss den extrem hohen Temperaturen und dem hohen Druck standhalten, daher ist er für die Materialauswahl sehr entscheidend.
Der DüseT-CRing des Turboladers wird üblicherweise aus einer kriechfesten Chrom-Nickel-Legierung, einem hitzebeständigen Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt.