T- Turbocharger / T- T-CR Series Turbo Nozzle Ring für Marine- und Bohrmaschinen-Turbo-Reparaturteile

T- Turbocharger / T- T-CR Series Turbo Nozzle Ring für Marine- und Bohrmaschinen-Turbo-Reparaturteile

T- / T- T-CR Serie Abgasturbolader Beschreibung:

Der TurbodüseT-CRing der T-T-CR-Serie gehört zu einem Teil vonT- / T- T-CR Baureihen Abgasturbolader, diewurden vergleichsweise einfach mit a gestaltet gegossene Radialturbine, die geeignet ist z Schwerölmotoren, Schiffsdieselmotoren, Biokraftstoff- und Gasmotoren.Produkte sind für einen breiten Motorleistungsbereich eT- T- RHältlich, von 450 kW bis 5400 kW pro Turbolader und ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Leistung.

Anwendungen:

Der Turbolader der T-T-CR-Serie wird häufig im Schiffbau, in der Lokomotiven-, Landkraftwerks- und Erdölbohrindustrie eingesetzt und ist aufgrund seines hohen Wirkungsgrads, seiner geringen Größe, seines geringen Gewichts, seiner günstigen Wartbarkeit und Wartungsfreundlichkeit weit verbreitet für den Binnen- und Küstentransport und die Fischerei. ausreichende Ersatzteilversorgung.

T- / T-T-CRSerienturbolader beinhaltet:

Die Funktion des Turboladers T- T-CR Series Marine TurboladerDüseT-CRing:

• Der DüseT-CRing des Turboladers befindet sich dort, wo die Energie im Abgas in kinetische Energie umgewandelt wird, sodass der DüseT-CRing die extrem hohe Temperatur und den hohen Druck aushalten muss.
• Der DüseT-CRing des Turboladers ist üblicherweise aus einer kriechbeständigen Chrom-Nickel-Legierung, hitzebeständigem Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt, die den hohen Temperaturen standhält und korrosionsbeständig ist.
• Darüber hinaus ist aufgrund seiner Funktion, das Abgas in Bewegungsenergie umzuwandeln, die Präzisionsbearbeitung des DüseT-CRings sehr gefragt.

T- T-CR Series Marineturbolader-DüseT-CRingildungen:

Kurze Einleitung des Marineturboladers:

Schiffsturbolader / Abgasturbolader arbeiten mit hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader eine Präzisionsmaschine.