| Herkunftsort: | Jiangsu, China |
|---|---|
| Markenname: | Marine Turbo |
| Zertifizierung: | ISO; CCS; GL |
| Modellnummer: | T- AT14 |
| Min Bestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackung Informationen: | Karton, Holzkiste |
| Lieferzeit: | 1-4 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, L/C, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 PC/Monat |
| Modell: | T-AT14 Turbolader Düsenring | Größe: | Standardgröße oder als Antrag des Kunden |
|---|---|---|---|
| Typ: | T- -Abgasturbolader | Treibstoff: | Diesel- und Hochleistungsheizöl |
| Motortyp: | Dieselmotor und Hochleistungsbrennölmaschinen | Maschinenleistungsbereich: | 320 -750 Kilowatt |
| Druckverhältnis: | Maximum 5,0 | Laufende Stunde: | Maximale 8.000 Stunden. |
| Garantie: | 12 Monate | Anwendung: | des Baus, Marine- und industrieller Maschine des Automobil-, schweren LKWs, |
| Paket: | Hölzerner Fall, Kartonkasten oder entsprechend erfordern | ||
| Hervorheben: | Düsenring für Turbolader,Turbinendiffusor,Leitschaufel-Turbodüsenring |
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T-AT14 Turbodüsenring (auch Leitschaufel genannt) ist ein Teil davonAbgasturbolader der Serie T- / T-AT14 mit folgenden Konstruktionsmerkmalen:
| T-RH-Serie | T-AT-Serie | T-RU-Serie | |
| T- | T-RH133 | T-AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 | |
Automobil-, Schwerlastwagen-, Bau-, Schiffs- und Industriemotoren.
Die Turbine wird vom Motorabgas angetrieben, das über das Gaseintrittsgehäuse eintritt.Das Gas expandiert durch einen Düsenring, wo die Druckenergie des Gases in kinetische Energie umgewandelt wird.Dieses Hochgeschwindigkeitsgas wird auf die Turbinenschaufeln geleitet, wo es das Turbinenrad und damit den Kompressor mit hohen Drehzahlen (10–15000 U/min) antreibt.Das Abgas strömt dann durch das Auslassgehäuse zu den Abgaseinlässen.
Der Düsenring des Turboladers ist üblicherweise aus einer kriechbeständigen Chrom-Nickel-Legierung, hitzebeständigem Moly-Chrom-Nickel-Stahl oder einer Nimonic-Legierung hergestellt, die den hohen Temperaturen standhält und korrosionsbeständig ist.
Darüber hinaus ist aufgrund seiner Funktion, das Abgas in Bewegungsenergie umzuwandeln, die Präzisionsbearbeitung des Düsenrings sehr gefragt.
Schiffsturbolader / Abgasturbolader arbeiten mit hohen Drehzahlen, hohen Abgastemperaturen, hohen Luft- und Abgasdurchsätzen und hohen Strömungsgeschwindigkeiten.Im Allgemeinen beträgt der Druck des Abgases 0,25–0,45 MPa und die Abgastemperatur 500–600°C.Die Drehzahl variiert mit der Größe des Marine Turboladers / Kompressors.Die Höchstgeschwindigkeit des großen Kompressors beträgt 10.000 U/min, und die Höchstgeschwindigkeit des kleinen Kompressors kann 40.000 bis 50.000 U/min erreichen.Daher ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader eine Präzisionsmaschine.
Wenn die Diesel-Abgasturbolader-Kombination in Betrieb ist, ist der Schiffsturbolader/Abgasturbolader anfällig für Ausfälle wie beispielsweise Turbinengehäusekorrosion, Lagerschaden, Schaufelschaden, Gasdichtungsschaden und Ladervibration.Das tägliche gute Wartungsagement kann diese Ausfälle reduzieren.
