T-TCA Serie Dichtungsbuchse und Druckschuh für T- Turbolader Dichtungen Ersatzteile

T-TCA Serie Dichtungsbuchse und Druckschuh für T- Turbolader Dichtungen Ersatzteile

Abgasturbolader der Baureihen T- / T-TCA:

Die Dichtungsbuchse und der Druckschuh der Turboladerdichtungen der T-TCA-Serie gehören zu den Teilen des Abgasturboladers der T- / T-TCA-Serie, einem Axialturbolader mit breitem Anwendungsbereich für Zweitakt- und Viertaktmotoren.

• Für Motorleistungsbereich von 2000 bis 30000 kW pro Turbolader;
• Axialströmungsturbine mit eingebautem Hochleistungs-Gleitlagerdesign;
• Flüsterschalldämpfer mit Luftfilter;
• Geräuscharmes, wartungsfreundliches Verdichterrad durch spezielle Befestigungsart;
• Ungekühltes Lagergehäuse;
• Einfacher Zugang zum Drucklager;
• Integrierte Sperrluft-, Ölleitungs- und Entlüftungssysteme;
• Hocheffizienter Diffusor;
• Langlebiger und verstellbarer Düsenring;
• Hoher Wirkungsgrad der Turbinenschaufeln soll sowohl bei 2-Takt- als auch bei 4-Takt-Motoren auf den sonst üblichen Dämpfungsdraht im Schaufelkranz verzichten können;
• Geeignet für Schweröl-, Dieselöl-, Biokraftstoff- und Gasbetrieb;
• Weit verbreitet in Schiffs-, Energie- und Industrieanwendungen von dieselbetriebenen und gasbetriebenen Motoren.

Anwendungen:

T-TCA-SerieAbgasturbolader ist weit verbreitet in Schiffsmotoren, Leistungsmotoren und Industriemotoren.

Der Turbolader der T-TCA-Serie umfasst:

Beschreibung der Turboladerdichtungen der T-TCA-Serie:

Die Dichtungsvorrichtungen des Abgasturboladers sind in zwei Typen unterteilt: Gasdichtung und Öldichtung.

Die Funktion der Gasdichtung besteht darin, das Austreten von komprimierter Luft am Kompressorende und Abgasgas am Turbinenende zu verhindern.Eine große Druckluftleckage am Kompressorende verringert die Boost-Effizienz;ein Austritt des Abgases am Turbinenende führt zu einem Abfall der Turbinenleistung, und in das Lagergehäuse austretendes Hochtemperaturgas verunreinigt das Schmieröl und beschädigt das Lager.

Die Funktion der Öldichtung besteht darin, das Austreten von Schmieröl in das Verstärkerlagergehäuse zu verhindern.Das Lecken von Schmieröl erhöht nicht nur seinen Verbrauch und beeinträchtigt die Lagerschmierung, sondern bewirkt auch, dass die Temperatur des Gases ansteigt und sogar die Turbinenschaufeln verbrennt, weil Öl in das Turbineneinlassgehäuse leckt.

Daher ist eine gute Dichtungsvorrichtung ein unverzichtbarer Bestandteil des normalen und zuverlässigen Betriebs des Abgasturboladers.